El embalaje decide dos cosas: si el producto llega entero y cuánto pagas de envío. Una caja grande con aire cuesta más y protege menos. La regla: caja a medida, producto inmóvil, precinto en H, etiqueta plana en la cara mayor.
Publicado · Vialog Fulfillment
1. Tres o cuatro tamaños de caja cubren el 90 % de los pedidos; el resto, sobre acolchado. 2. El producto no se mueve: relleno de papel, no de aire suelto. 3. Lo frágil, envuelto aparte y en el centro. 4. Precinto en H y sin cinta por encima de la etiqueta. 5. Peso y medidas reales apuntados: es lo que te cobra el transportista.
El transportista pide pruebas: foto del paquete, peso al salir, embalaje usado. Si tu operador graba el empaquetado y pesa cada bulto, la reclamación se gana; si no, se discute.
El peso volumétrico es el que calcula el transportista a partir de las medidas del paquete (largo por ancho por alto, dividido por un factor que fija cada uno), y te cobra el mayor entre ese y el peso real. Por eso una caja grande con aire puede costar más de envío que lo que pesa el producto.
Sobre acolchado para productos planos, blandos o que no se rompen, como ropa, fundas o accesorios, porque pesa y abulta menos y abarata el envío. Caja para lo rígido, frágil o de forma irregular, y siempre que haya varias unidades que puedan chocar entre sí durante el transporte.
Empieza por reducir el tamaño antes que por cambiar de material: una caja a medida usa menos cartón y menos relleno y ocupa menos sitio en el camión. Después, elige cartón y papel reciclados y reciclables en lugar de plástico, y precinto de papel cuando el peso del paquete lo permita.
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